C 1800 INTRUDER
Le cruiser absolu
Aspect massif, selle basse, chromes, équipement haut de gamme, la
Suzuki Intruder C1800R porte à son paroxysme la philosophie Low
Rider.
Sa large selle, ses repose-pieds qui filtrent les vibrations, sa
position de conduite détendue et ses suspensions qui gomment
toutes les imperfections de la route procurent au pilote et à son
passager un confort haut de gamme qui permet à cet infatigable
cruiser de s'affranchir des plus longues distances.
L'autre face de la personnalité de la C1800, c'est un fabuleux
moteur à la fiabilité éprouvée, un V-Twin de 1.783 cm3 à
refroidissement liquide dérivé du dragster M1800R. La C1800 R
bénéficie effectivement du moteur au plus gros piston du monde de
la moto. Ce moteur à double allumage, double injection, pistons
alu forgés distille son couple maximum dès 3 200 tr/min seulement,
il procure, dès les plus bas régime, un formidable sentiment de
puissance et d'accélération. Son exceptionnelle souplesse est
renforcée par une transmission à cardan qui ne génère aucun à-coup
à la conduite et qui ne nécessite qu’un entretien limité.
Le cadre double berceau en acier est dessiné de façon à obtenir
une faible hauteur de selle (710 mm) qui rend la prise en main
beaucoup plus aisée que ne le laisse supposer l’impressionnant
gabarit de la C1800R. La fourche avant hydraulique est gainée dans
le plus pur style custom tandis que le monoamortisseur arrière
réglable en précharge se dissimule pour ne pas dénaturer des
lignes mises en valeur par un très chic coloris noir.
Enfin, l’Intruder C1800R ajoute à la richesse de son équipement de
série toute une gamme d'accessoires (sacoches, pare-brise…) qui
vous permettra de satisfaire vos désirs de personnalisation…qu’ils
soient d’ordres esthétiques et/ou pratiques.
 
Type de moteur : Bi cylindre en V, refroidissement liquide, 8
soupapes / Alimentation / Injection 52 mm /Cylindrée : 1 783 cc
/Puissance : NC /Couple : NC/ Boîte de vitesse : 5 rapports/ Cadre :
Double berceau en acier /Frein avant : Double disques 310 mm couplés,
6 pistons //Frein arrière : Disque 275 mm, couplés, 2 pistons
/Suspension avant : Fourche télescopique/ Suspension arrière :
Monoamortisseur réglable en précharge /Longueur : 2 585 mm /Hauteur de
selle : 710 mm /Garde au sol : 140 mm /Empattement : 1 755 mm /Pneu
avant : 150/70R18 63 V /Pneu arrière : 240/40R18 79 V/ Réservoir :
19.0 L /Poids à sec: NC

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